Saga > De' > Innihald

Léttvigt náttúruleg trefjar samsettur dreifður í þýsku næstu kynslóð bílaverkefnis

Sep 17, 2019

Sem næststærsta, stofnunarlega styrkt samgöngurannsóknarstofnun í Evrópu, þýska þýska geimferðarmiðstöðin (Deutsches Zentrum für Luft- og Raumfahrt / DLR) notar flutningaáætlun sína til að takast á við stóru spurningarnar sem snúa að framtíð hreyfanleika. BASF og félagi þess, BNP Brinkmann, styðja núverandi rannsóknarverkefni - Next Generation Car (NGC) - með sérsniðnu, léttu samsettu byggingu á náttúrulegum trefjum. „Með því að nota Acrodur bindiefnið okkar gátum við ásamt félaga okkar BNP Brinkmann framleitt samsett efni úr endurnýjanlegum auðlindum sem fullnægir sérstaklega miklum kröfum þýsku flugvalstöðvarinnar um stöðugleika og þyngd“, útskýrir Thorsten Habeck, yfirmaður viðskiptastjórnunar Trefjaskuldabréf - Evrópa, Miðausturlönd og Afríka hjá BASF. Fylgihlutir til leiks og spilakorts ermi, þilfari kassi, bindiefni.

Acrodur er vatnsbundið bindiefni sem inniheldur ekkert viðbætt formaldehýð sem umbreytir endurnýjanlegu eins og hampi, kenaf, hör og viði í létt, stöðugt og varanlegt virk samsett efni. Vegna mikils sveigjanleika, auðveldrar vinnslu og yfirsterkrar hitafræðilegrar stöðugleika, getur Acrodur með litla losun skapað stöðuga, sjálfbæra og umhverfisvæna bílahluti sem vega allt að 50% minna en hefðbundnir málmhlutar. Fylgihlutir til leiks og spilakorts ermi, þilfari kassi, bindiefni.

Markmið NGC verkefnis þýsku flugvallarstöðvarinnar er að stuðla að þróun hljóðlátra, vegalausra ökutækja með mikilli sjálfvirkni og miklu úrvali. Það notar nýjustu tækni, meðal annars til uppbyggingar ökutækja, vélar og orkustjórnunar. Létt smíði er lykilatriði þegar kemur að þróun nýstárlegra ökutækishugtaka: Um það bil tveir þriðju hlutar eldsneytisnotkunar fer beint eftir þyngd ökutækisins. Fylgihlutir til leiks og spilakorts ermi, þilfari kassi, bindiefni.

Framlag til verkefnisins sem BASF og félagi hans BNP Brinkmann lögðu til tengdist Safe Light Regional Vehicle (SLRV), því minnsta og léttasta ökutækjaforriti sem þróað var sem hluti af NGC verkefninu. Það sameinar skáldsögu, byggingu úr samloku úr málmi og nýstárlegu aðkomuhugtaki, mjög skilvirkri vetniseldsneytisfrumuvél og nýjum bílum til að mæta kröfum um öryggi og þyngd (450 kg) í flokki L7 ökutækja. Fylgihlutir til leiks og spilakorts ermi, þilfari kassi, bindiefni.

Innri hæð NGC SLRV er með léttar samsettar gerðir úr náttúrulegum trefjum til að verja bílhlutann gegn vélrænni aflögun. „BASF og BNP Brinkmann gátu hjálpað okkur við að uppfylla erfiða kröfu og útveguðu okkur sniðmáta mótaða hluta sem sameina mjög litla þyngd með miklum stöðugleika. Þetta var grundvallaratriði fyrir NGC SLRV okkar vegna þess að þegar hetta opnast upp, þá stígur fólk inn í bílinn í uppréttri stöðu, sem leiðir til sérstaklega mikils álags á bílum í fótsporum “, útskýrir Michael Kriescher, ábyrgur verkefnisstjóri hjá Institute for Vehicle Concepts of the German Aerospace Center. Fylgihlutir til leiks og spilakorts ermi, þilfari kassi, bindiefni.

BASF hjálpaði til við að framleiða íhlutinn með því að veita reynslu sinni af trefjum sem tengja vörur. Í fortíðinni leiddi þessi sérþekking og notkun Acrodur bindiefnisins fyrir náttúrulega trefjar samsettar nokkrar afkastamiklar léttvægar íhlutir sem voru framleiddir í röð fyrir bílaiðnaðinn. Fylgihlutir til leiks og spilakorts ermi, þilfari kassi, bindiefni.

Samstarfsaðili BNP Brinkmann, sérfræðingur í fjölþættum flísum sem eru notaðar til hálfunninna afurða í bílaiðnaðinum, studdu framleiðslu íhlutans. „Þegar við þróum nýjar tæknilegar flísarefni erum við að því er varðar hreyfanleika, fyrir utan léttar, frásogs- og einangrunarlausnir, sérstaklega með áherslu á vörur úr endurnýjanlegu hráefni. Reynsla okkar og sérstök einkenni Acrodur-bindiefnisins gerðu okkur kleift að framleiða mjög árangursríka samsetningu sem þýska flugvalstöðin þarfnast með nær eingöngu notkun náttúrulegra trefja, “segir Thomas Güthe, framkvæmdastjóri BNP Brinkmann. Fylgihlutir til leiks og spilakorts ermi, þilfari kassi, bindiefni.